Rodovia nas mãos de quem faz asfalto 1i475k
Sinergia é a combinação de elementos que, quando juntos, produzem um efeito maior. O termo descreve com precisão a novidade no setor de concessão de rodovias no Norte de Mato Grosso. Em 2025, o Grupo VF PAR ingressou como acionista da Via Norte Sul Rodovias S/A, subsidiária da holding, que detém a concessão de um trecho de 138 km na MT-220. A novidade coloca a rodovia que liga Sinop a Tabaporã sob istração de um grupo que nasceu fazendo a conservação de estradas.
Esse trecho da MT-220, que começa no entroncamento da BR-163 e vai até o trevo de o a Tabaporã – MT-410, foi transferido pelo Estado ao setor privado em 6 de maio de 2021. Desde então, a rodovia recebeu diversas melhorias, como implantação de balanças, uma base operacional e serviços de e ao usuário. Três praças de pedágio foram ativadas, dando início à operação comercial da concessão.
Apesar dos avanços já realizados desde o início da concessão, a rodovia ainda demandava intervenções mais amplas no pavimento para atingir o padrão ideal de trafegabilidade e segurança. Com esse cenário, surgiu a oportunidade para o Grupo VF PAR apresentar uma proposta para aquisição de ações da concessionária — em uma negociação conduzida por Bruno Gomes, com o total apoio dos acionistas Vanderlei Gomes e Simone Marques. A decisão foi fruto de um alinhamento estratégico entre os sócios, focado na expansão da atuação do grupo em contratos de longo prazo. Após criteriosa análise técnica e institucional, o Governo do Estado aprovou a entrada do Grupo VF PAR na concessão, reconhecendo sua estrutura operacional e capacidade de execução.
“É um negócio que tem total sinergia com o que o Grupo VF PAR já faz. Sempre buscamos construir um ecossistema, onde uma empresa atende a outra, otimizando os resultados. É nossa primeira concessão, porém como já temos mais de 3.000 km de manutenção e conservação sob nossa gestão, já sabemos como fazer. Assumimos ações da empresa e agora o a atuar como Diretor Operacional da Concessionária Via Norte Sul Rodovias S/A”, explica Bruno Gomes, diretor do Grupo VF PAR.
A VF Gomes Construtora, subsidiária do grupo, iniciou suas atividades no segmento de conservação e manutenção de rodovias federais em 2015. Desde então, sob a liderança do Diretor Vanderlei Gomes, a empresa construiu uma trajetória sólida e hoje responde por mais de 40 contratos ativos em mais de cinco estados brasileiros, somando mais de 3 mil quilômetros de estradas federais e estaduais sob sua responsabilidade.
Com essa presença nacional, a VF Gomes Construtora se consolidou como a segunda maior empresa do Brasil em manutenção e conservação de rodovias federais. Embora atue de forma independente, a experiência e estrutura da construtora acabam apoiando indiretamente a operação da Via Norte Sul Rodovias S/A, contribuindo para que o novo ciclo de investimentos seja conduzido com alto nível técnico e eficiência.
Para quem utiliza a rodovia, o impacto imediato da nova gestão é o ritmo acelerado de execução das obras, com foco em excelência, segurança viária e atendimento aos indicadores de qualidade do Contrato de Concessão. A gestão agora também está sob responsabilidade de uma empresa que pertence ao Grupo VF PAR, holding que possui como subsidiária a VF Gomes Construtora — uma das maiores especialistas do país em conservação e pavimentação de rodovias.
Nos próximos anos, estão previstos cerca de R$ 310 milhões em obras de recuperação, melhoria e manutenção programada no trecho. Para 2025, o investimento estimado é de R$ 21 milhões. A primeira frente de obras da nova gestão começou em 15 de maio, com a mobilização para recuperação de 30 km entre o Rio do Peixe e o km 90 da rodovia. “Será uma obra de 45 dias, onde parte do pavimento antigo será removido e uma nova pavimentação será implantada. Esse tipo de intervenção corrige qualquer problema do pavimento, mantendo a estrada em perfeitas condições, garantindo a segurança”, explica o engenheiro de obras da Via Norte Sul, Alexandre Sakamoto.
Sakamoto lembra que o contrato estabelece que a recuperação do pavimento deve ocorrer entre o segundo e o décimo ano da concessão. Ou seja, as intervenções estruturais devem ser iniciadas até 2022 e concluídas até 2031. Com a nova direção, a expectativa é de que ainda em 2025 seja alcançado 25% do total da meta contratual. “Fazer uma manutenção robusta na rodovia evita o aparecimento de buracos. É vantagem para o usuário e para a empresa. É dessa forma que vamos trabalhar”, afirma Bruno.
Para alcançar os resultados projetados, o Grupo VF PAR vai colocar o seu ecossistema para funcionar e colaborar com a Companhia. Os veículos e maquinários do Grupo estão cedidos para a Via Norte Sul, formando um canteiro de obras robusto. A equipe técnica da VF Gomes Construtora, subsidiária da VFPAR, já está a auxiliando a concessionária.
Toda a energia elétrica da Via Norte Sul é fornecida pela Energize-C, subsidiária da VFPAR especializada na produção e comercialização de energia solar, através de uma usina de 3 MWh. “A partir do momento que o Grupo se tornou uma empresa de atuação nacional, fortalecemos aquela estrutura que tínhamos e amos a agregar novas competências técnicas, reforçando nossos quadros. Se no ado terceirizamos serviços mais específicos, agora a VF PAR tem um profissional exclusivo, trabalhando em tempo integral, de forma dedicada, fazendo essa função olhando apenas para nossas empresas. Essa equipe agora também a a ser compartilhada com a Via Norte Sul”, explica Bruno.
A concessionária que opera a MT-220 emprega hoje aproximadamente 200 colaboradores. Já o Grupo VF PAR conta com cerca de 1.500. Em 2024, o Grupo faturou mais de R$ 1 bilhão — um marco que reflete não apenas o crescimento orgânico das suas subsidiárias, mas também a solidez da governança e da capacidade operacional do grupo.
Com esse lastro financeiro, a VF PAR avança em uma nova fase estratégica: ampliar sua presença no setor privado e estruturar contratos de longo prazo, menos expostos à volatilidade do mercado público. As concessões rodoviárias se tornaram um dos pilares dessa visão. Prova disso é que, neste ano, o grupo venceu a fase de lance do leilão promovido pelo Governo de Mato Grosso na Bolsa de Valores, referente ao “Lote 1” — que compreende 237 quilômetros das rodovias MT-160/220/242/338, entre Juara e o distrito de Ana Terra, em Tapurah. A VF PAR ofereceu um desconto de 8,5%, resultando em uma tarifa de R$ 11,67.
E o movimento não para por aí: o grupo já se prepara para disputar outros certames ao longo dos próximos meses. Como resume Bruno Gomes: “Saímos às compras”.
Por fim, o Grupo pretende solicitar ao Governo do Estado a inclusão de eletropostos com carregamento rápido ao longo da MT-220, mesmo não estando esse investimento previsto no PER. A iniciativa tem sinergia direta com outra subsidiária da holding, a Energize-C Eletropostos — atualmente, a maior rede de recarga para veículos elétricos do estado de Mato Grosso.
Com os eletropostos, a Via Norte Sul irá proporcionar segurança energética aos condutores de veículos elétricos, conforto logístico ao longo da rodovia e uma experiência moderna e sustentável para quem trafega pelo trecho. A estrutura reforça o compromisso do Grupo VF PAR com a mobilidade limpa, prepara a concessão para o futuro e posiciona a MT-220 como um corredor logístico de vanguarda no Norte do estado.
